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自動車用プラスチック部品製造
Jul 24, 2017

本稿では、Mppo、PMMA、PA6、PA66、PC、pp、PBT、ペット、低圧電子機器の特殊変形用の各種エンジニアリングプラスチック合金の射出成形方法を紹介し、射出成形における異なる改質材料。 (一般的な射出成形機で機械加工することができますが、機械的性質や製品の表面品質に影響を与える高温で容易に劣化しますので、機器の選択、金型設計、プロセスパラメータの選択、この点を考慮するプロセスの製品の欠陥。

自動車のプラスチック部品の一般的な使用は、自動車産業の発展にとって非常に重要です。プラスチック部品は、自動車の品質を低下させるだけでなく、エネルギーを節約し、車をより安全で快適にし、プラスチック部品は、金属、ガソリン耐性、プロセスと成形が容易で、生産コストを削減します。プラスチック部品の製造

プラスチック部品や接着剤が破損した場合、車のプラスチック部分の表面は、フィルムが身体の一部に影響を受けたときに損傷を受け、対応する損傷が生じます。 破損したフィルムを修理するには、まず、プラスチック部品は、トップコートをスプレーする要件、化学バインダー結合の一般的な使用に達するように修理する必要があります。プラスチック部品製造

プラスチック部品の傷や亀裂は、通常、バインダーによって修復され、修理プロセスは次のとおりです。水とプラスチック洗浄剤の部分を洗浄し、ジョイントの表面でワックスを除去し、脱脂します。 バインダーを使用する前に、プラスチック部品を約20℃に加熱し、触媒を亀裂の側面に噴霧してから、バインダーを側方に塗布し、傷や亀裂を元の約1分後に良好な接着効果を得ることができる。 ボンディングサイトは、最大の接着強度を得るために3〜12時間の硬化時間が必要です。